CHat você compra o homem mais rico do mundo? A resposta, obviamente, é a única coisa que geralmente não pode ser adquirida por amor nem dinheiro, e isso está destacando o Escritório Presidencial para fins de publicidade.
Posando com Elon Musk ao lado de uma Tesla Scarlet estacionada na garagem da Casa Branca, Donald Trump anunciou que estava comprando um dos carros de seu amigo, apesar de não ter permissão para dirigir por razões de segurança porque: “Eu só quero que as pessoas saibam que você não pode ser penalizado por ser um patriota”. O bilionário atualmente acentuando seu caminho através de tantos empregos comuns dos trabalhadores federais, disse ele indignado, foi injustamente tratado por pessoas que inexplicavelmente agora parecem ter se voltado contra seus carros.
Sem mais, como tudo isso foi, o interessante é que ele sugere que, pela primeira vez, os dois homens estão abalados.
A idéia que já entrou em sécula de que os nervos do mercado de ações seriam suficientes para controlar Trump agora está desaparecendo rapidamente: nesta semana o presidente se recusou a descartar uma recessão, sugerindo apenas que haveria “um período de transição, porque o que estamos fazendo é muito grande”. Mas parece que ele ainda se importa com seus amigos perdendo dinheiro, ou talvez sobre a idéia ganhando força de que a equipe de se juntar a Trump faz o oposto de torná -lo ótimo novamente. O preço das ações da Tesla reduziu pela metade desde dezembro, com mais de US $ 800 bilhões eliminou o valor da empresa graças às vendas na Europa Nosediving. A plataforma social de Musk X derramou rapidamente os usuários nos últimos meses, enquanto a guerra comercial do chefe parece ter custado a seus negócios de satélite Starlink um contrato de US $ 68 milhões com a província canadense de Ontário. Isso não é, para dizer o mínimo, como a oligarquia geralmente funciona. Perguntado nos negócios da Fox nesta semana como ele conseguiu administrar suas empresas enquanto cortava o estado, um almíscar de aparência incomumente suspirou “Com grande dificuldade” antes de ficar em silêncio. Não era exatamente um anúncio para entrar a bordo.
Pessoalmente, sempre tive minhas dúvidas sobre boicotes ao consumidor, que, na melhor das hipóteses, tendem a fazer com que o não-comprador se sinta bem sem alcançar muito e, na pior das hipóteses, prejudicar funcionários comuns sem poder para conceder o que o boicote quiser. Mas Magaworld evidentemente acredita neles, a julgar pela maneira como as vendas de Bud Light despencaram Depois de apresentar um influenciador trans em uma campanha de marketing. E embora não haja justificativa para a violência contra os revendedores de carros, não comprar coisas pacificamente é a forma mais segura de protesto que se possa imaginar para quem tem medo de retaliação por esse regime. Você não precisa correr o risco de ser preso, demitido ou deportado; Você nem precisa acenar um cartaz. E para todas as conversas de Trump sobre os ativistas “ilegalmente e colusivamente” boicotando Tesla, você não pode ser processado por não querer comprar um carro. Que boicotes ficam sob a pele do presidente onde nada mais – nem ordens judiciais, nem o horror mal disfarçado de antigos aliados no exterior – parece, portanto, fazer um tipo estranho de sentido. Para um presidente que vê tudo em termos de ganhar dinheiro, são os consumidores que importam. E agora a ira deles está se espalhando muito além das empresas de Musk.
Na Suécia, os grupos do Facebook surgiram exortando boicotes de grandes marcas dos EUA da Coca-Cola para a Nike e o Airbnb. Dois terços dos alemães agora preferem evitar comprar americanos sempre que possível, de acordo com uma pesquisa para o jornal de negócios Handelsblatt. Na Dinamarca, em meio a um alarme generalizado com a ameaça de Trump de obter a Groenlândia “de uma maneira ou de outra”, a maior cadeia de supermercados do país está marcando produtos fabricados na Europa com uma estrela negra para ajudar os clientes a comprar locais, enquanto os canadenses estão furiosamente boicotando as marcas dos EUA desde que Trump sugeriu que ele queria anexar seu país. A julgar por uma enxurrada de consultas do Reddit sobre o que as alternativas canadenses estão disponíveis no Reino Unido, enquanto isso, alguns britânicos podem em breve estar começando a carregar em xarope de bordo, lascas de forno McCain e farinha de pão canadense extra forte (excelente para fermento, aparentemente) em solidariedade. Embora uma guerra comercial translatântica seja mais prejudicada pelos países menores do que prejudica os EUA, não será necessariamente livre de dor para a América corporativa.
Mais significativamente, os estoques de defesa europeus subiram na última semana, supondo que os governos europeus que procuram reaparecer com pressa relutavam em comprar sistemas de armas fabricadas nos EUA: se Washington não for mais um aliado confiável, depender de peças de reposição dos EUA e atualizações de software parecem uma fraqueza potencial de segurança. Enquanto isso, as ações da rede de satélite franco-britânica Eutelsat estão seis vezes mais altas sobre os rumores de que os governos europeus estão procurando alternativas ao Starlink de Musk, e algo do mesmo toque reverso de Midas agora está claramente impressionando as marcas políticas e corporativas associadas a Trump. Pierre Poilievre, o populista de direita que esperava demolir o Partido Liberal do Canadá nas eleições deste ano, viu seu chumbo na pesquisa evaporar. E na Grã -Bretanha, ser apoiado como um futuro líder do partido do Reino Unido por Musk parece, se alguma coisa, ter ajudado a acabar com a carreira de Rupert Lowe. (Ele não sabia que só há espaço para uma estrela em uma festa de Farage Nigel?)
É muito cedo para dizer, é claro, se a tentativa de Trump de aumentar os negócios em nome de seu amigo trará os fiéis do MAGA em socorro em resgate de uma marca sitiada. Mas se eles decidirem em massa trocar seus caminhões por Teslas, pelo menos todos nós podemos apreciar a ironia das pessoas de outra forma mais furiosamente resistentes a carros elétricos sendo sugados para cortar acidentalmente suas emissões de carbono por um presidente que não parece acreditar na crise climática. Hoje em dia, você leva seus prazeres onde pode.
